Minyak Dan Subsidi.

Minyak Dan Subsidi.

Kita renung kembali , adakah tepat tindakan kerajaan ini, mengurangkan subsidi minyak disel dan petrol untuk rakyat. Kenaikan harga minyak petrol dan disel yang diumumkan oleh PM, sememangnya banyak membebankan rakyat dan secepat kilat skim pemberian rebat tunai dilaksanakan bagi mengurangkan beban ini.Akan tetapi adakah pelaksanaan pemberian rebat tunai ini dapat mengurangkan beban rakyat ? atau setidak-tidaknya "balik pokok" sebelum kenaikan harga minyak ?Ada beberapa perkara yang bermain dalam fikiran saya, ada mungkin boleh menjawab ,

Pertama :
Pemberian rebat tunai ini berkuat kuasa 1 April 2008,Bermakna hanya kenderaan yang memperbaharui cukai jalan pada atau selepas 1 APril 2008.sahaja layak menuntut.Soalnya bagaimana dengan Kenderaan yang telah memperbaharui cukai jalan kenderaan mereka sebelum 1 April 2008 ? Sebagai contoh, Kenderaan yang memperbaharui Cukai Jalan pada 1 Mac 2008.Bermakna , pemilik kenderaan akan menunggu sehingga 1 Mac 2009,barulah layak menerima rebat. Erti kata lain pemilik kenderaan ini selama tempoh tersebut tidak menerima subsidi seperti orang lain terima .
Kalaupun dikatakan , ala... nanti dapat juga tahun 2009, memang benar, tetapi kos tanggungan selama tidak mendapat rebat itu, adalah "beban".Dan kalau pun pada 1 Mac 2009 pemilik kenderaan tersebut dapat rebat tunai, rebat tersebut adalah kegunaan bagi tempoh 1 Mac 2009 hingga 1 Mac 2010. Ringkasnya Beban tetap Beban!

Kedua :
Adalah tidak adil, pemberian rebat ini dikelaskan mengikut CC kenderaan.Syukurlah bagi pemilik kenderaan 2000cc keatas untuk rakyatSabah dan Sarawak telah di "up"kan kepada 3000cc. Secara logiknya kerajaan sudah tahu, ramai orang Sabah di pedalaman memiliki kenderaanPacuan 4 roda yang berkuasa 2000cc keatas.Mungkin ada yang berkata "wah, yang tinggal di Pedalaman pula yang kaya-kaya beli kereta besar".Ya, memang benar tetapi itu bukan kehendak sebenar.Kerana bentuk muka bumi, dan jalan raya yang tidak beraspal!!.Kalau jalan raya ada, rata
dan beraspal tentu sahaja kenderaan kecil yang kurang makan belanja akan jadi pilihan.Itu Sabah dan Sarawak, yang tinggal di Malaysia , tetapi kemudahan jalan raya yang tidak sempurna , tetapi bagi yang memiliki kenderaan 2000cc keatas yang tinggal di bandar.Mereka juga adalah rakyat Malaysia,dan bukan semua pemilik kenderaan 2000cc keatas ini golongan berada, tetapi memerlukan kenderaan pacuan 4 roda untuk urusan perniagaan.Mereka tidak layak menerima Rebat, mungkin tidak menjadi masalah, sebab apa bila kos operasi mereka meningkat, bermakna mereka
terpaksa menaikan nilai perniagaan mereka.Kesannya kenaikan harga barang.Bebannya berbalik juga kepada umum.Rakyat menerima kenaikan pelbagai jenis barangan.Beban tetap Beban.

Ketiga :
Fokus Kerajaan , apabila menaikan harga minyak hanya tertumpu kepada kenderaan.Jangan dilupa, jangan diabai, ada banyak lagi aktiviti yang memerlukan minyak petrol atau disel selain kegunaan kenderaan.Tidak perlu disebut semua, saya mengambil contoh ,kehidupan orang kampung yang "masih belum menerima kemudahan elektrik ". Ya lah, kalau jalan raya belum ada, mustahil pula tiang letrik dah pacakkan ?
Mahu tidak mahu, alat penjana kuasa "genarator" jadi pilihan. Alat ini bagaikan nyawa bagi mereka, sudah tentu minyak petrol diperlukan. Apa rebat untuk mereka ?Sedangkan lampu minyak tanah, lampu "Pump", dan Pilasut" juga memerlukan minyak tanah atau disel .Dipersilakan para pembesar , untuk mencari kampung yang tiada bekalan elektrik dan menggunakan genarator ,senaraikan dan bagi mereka rebat.Hebat tu.Anda bolehlah fikir sendiri.Beban tetap beban.

Cukuplah tiga perkara ini, saya sendiri tidak sanggup memikirkannya lagi.Yang jelas, kenaikan harga minyak benar-benar membawa kesan yang mengejut terhadap nilai pasaran baragan lain.Harga Beras ? Silalah berkunjung ke kedai-kedai berhampiran lihatlah sendiri perbezaan harga dahulu dengan sekarang.